澳門國際機場位於氹仔島，自1995年正式投入運作以來，迅速地成為全球經濟發展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋樑。澳門國際機場全日二十四小時運作。其配以二類儀表著陸系統及全長一萬一千英呎之跑道，乃根據國際民航組織標準建成，可讓遠程直航客機升降。機場擁有全面之客運及貨運設施，每年可處理六百萬乘客及十六萬公噸貨物。

分別是位於澳門半島的外港客運碼頭、由多個碼頭組成的內港，貨物裝卸均在此運作；位於氹仔北安的臨時客運碼頭以及位於路環的九澳港包括油庫碼頭、水泥廠碼頭、九澳貨櫃碼頭以及發電廠碼頭。

澳門半島與氹仔、路環兩個離島，經由三座大橋及一片填海土地相連接。

2009年12月正式動工的港珠澳大橋，位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港、澳門和珠海的大型跨海通道，也是連接珠江東西兩岸陸路運輸的新通道。大橋全長約29.6公里，日後來往香港國際機場與澳門將只需少於30分鐘。港珠澳大橋的落實，有利推動珠三角內的產業發展。

2012年2月，澳門輕軌路段建造工程正式全面啟動，氹仔三個路段的建設工程也先後於2012年上半年動工。其服務定位、載運能力和設備配置，也將提升至與區域交通網絡無縫銜接的新定位，以配合並適應區域融合，突顯區域一體化、同城化以及構建粵港澳都會圈和優質生活圈的發展需要。

國際電傳、電報、互聯網、衛星電視等電信服務一應俱全，澳門的國際長途電話(IDD)可直撥246個國家和地區。

2015年6月，特區政府正式向四間電訊營運商發出第四代流動電話通訊技術(4G)牌照，有效期八年，規定於2015年內開始提供服務。